Нет человека – нет проблемы?
Знакомимся с китайскими гигантами – самым длинным мостом, самой крупной логистической компанией и самым безлюдным складом.
Куньшань (провинция Цзянсу) – городской уезд в 20 минутах езды на скоростном поезде от Шанхая. Самый богатый город уездного уровня в Китае.

С 2005 года Куньшань занимает первое место в рейтинге 100 самых быстроразвивающихся уездных городов. Значительную роль в экономике Куньшаня играют прямые иностранные инвестиции, более половины из которых приходятся на тайваньские компании (из-за этого Куньшань часто называют «маленький Тайбэй»).
В деловой части города расположена промышленная зона. Здесь базируется завод компании Foxconn, одним из направлений деятельности которого является производство IPad и iPhone.

До недавнего времени главной достопримечательностью региона считался мост Даньян-Куньшань – самый длинный мост в мире (164,8 км по данным книги рекордов Гиннеса). Железнодорожный мост является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Стоимость проекта 8,5 миллиардов долларов (по некоторым данным до 10 млрд).
Однако новой достопримечательностью Куньшаня может стать складской комплекс компании JD. И вот почему.

JD – крупнейшая логистическая компания в Китае – недавно представила склад, который способен обрабатывать 200 тысяч заказов в день и который обслуживают 4 (четыре!) человека. Их работа заключается в обслуживании роботов, которые полностью управляют складом. Эксперты полагают, что этот комплекс в 10 раз эффективнее традиционных складов.
Компания уверена, что ее склад – новое будущее для китайской индустрии электронной коммерции. JD.com предполагает доставку в самые отдаленные уголки Китая в день заказа при условии, что заказ поступит до 11 утра.

Китай лидирует по темпам роста онлайн торговли в годовом исчислении и ожидается, что объем розничной онлайн торговли вырастет от общего объема до 25% к 2025 году. Сейчас JD широко представлена в крупных мегаполисах (123 складских помещения в 40 городах Китая и 3210 отделений службы доставки), но потенциал небольших городов и поселений в отдаленных районах, расположенных внутри страны, огромен. Эти регионы редко связаны дорогами, располагаются в горных местностях, что делает проблемной доставку на последней миле. Чтобы справиться с этой проблемой JD уже использует парк беспилотников, которые перевозят пакеты весом более 25 кг со скоростью более 90 км/час. Компания инвестирует в разработку летательных аппаратов, которые смогут перевозить товары весом более тонны, но по-прежнему сталкивается с трудностями. Одна из основных – аккумуляторы, поскольку сейчас стоимость аккумулятора превышает выгоду быстрой доставки. «Пока отрасль решает проблему с аккумуляторами, наша технология станет зрелой, и мы сможем полностью внедрить программу доставки дронами до конечного потребителя», - говорят в компании.

В настоящее время для доставки в отдаленные сельские районы JD продолжает сотрудничать с местными дистрибьюторами, чьи офисы и склады расположены в близлежащих к селам городах. Беспилотники перебрасывают посылки на склад доставщика, и уже он делает конечную доставку до двери клиента.

В период 2017-2018 гг складское хозяйство компании непрерывно росло. В начале 2018 года количество складских площадей равнялось 11 миллионам квадратных метров (рост зафиксирован на 85% в годовом исчислении). Мощные инвестиции в технологии и космическую отрасль отразились на доходах JD и компания вынуждена была признать, что не так прибыльна, как ее главный конкурент – Alibaba. Но это не беспокоит руководство JD, так как компания пошла по пути укрепления и усиления собственных логистических возможностей и сделала ставку на это. «Все дело в масштабе», - говорит Чен Чжан, технический директор JD, последователь принципов Джеффа Безоса. – «Будет масштаб – будет и прибыль».

После того, как товары сняты с грузовиков на одной стороне комплекса в Куньшане, они загружаются в сложную сеть автоматизированного оборудования, где быстро движущиеся автоматические конвейеры упаковывают каждую коробку», - рассказывает представитель JD. – «Сканеры изображений могут проверять посылки за микросекунды, а интеллектуальная система логистики рассчитывает, где посылки должны быть сброшены. Пакеты сгруппированы по регионам в большие контейнеры, которые подбираются автопогрузчиками без водителя и загружаются в соответствующий грузовик-беспилотник для доставки в нужный пункт назначения».
Очевидно, что с автоматизацией будут ликвидированы сотни тысяч рабочих мест. Но на фоне таких негативных настроений JD заявляет: хотя нынешние рабочие места, вероятно, будут сокращаться, будут появляться новые. Потребуется персонал для обслуживания складских роботов, отслеживания беспилотников и тп.

«Самая сложная задача в складской логистике [для роботов] это подъем тяжелых коробок», - считает Розен Дянков, соучредитель разработчика складских роботов Mujin. – «Многие компании ищут системы разгрузки грузовиков, и я считаю, что мы наиболее близки к коммерциализации».

Преобразование склада JD произошло благодаря токийскому стартапу Mujin. Объект площадью 40 тысяч квадратных метров полностью введен в эксплуатацию в июне 2018 года. Склад оснащен 20 промышленными роботами, которые собирают, переносят и упаковывают, используя ящики на конвейерных лентах, а также систему камер и контроллеры роботов Mujin.

Значительные средства в автоматизацию собственных складов инвестирует Amazon, который 2012 году приобрел компанию Kiva Systems (775 млн долларов). Но JD называет свой склад первым в мире полностью автоматизированным. Вместо 400-500 рабочих, необходимых для обслуживания склада такого размера, ему нужно всего четверо. И их работа заключается только в обслуживании машин. Проведения операций и настройки от этих специалистов не требуется.
10 июля 2019 года
Автор: Алена Бауэр
Фотография: shutterstock
Получить предложение по проекту
Мы всегда рады в оперативном режиме дать оценку Вашего проекта или предоставить альтернативные решения оптимизации процесса строительства.
Контакты
Напишите или позвоните нам – и мы ответим на любой Ваш вопрос в кратчайшие сроки.
+7 499 301 01 51
hello@kasta.pro
Москва, Дубининская ул, д. 57, стр. 1