Kaispeicher превращается в Elbphilharmonie
Из этой статьи вы узнаете: что такое «шар времени»; зачем взорвали здание с какао-бобами; какой вес выдерживает свая диаметром 50 сантиметров; что такое долгострой по-немецки и сколько весит 416 666 роялей.
Гамбургский порт – свидетель морской истории Гамбурга. Это культовое место для горожан и туристов. Kaispeicher A – самый большой склад, построенный в порту в конце XIX века. Существует также и Kaispeicher В (сегодня это самое старое здание в районе), где c 2008 года посетителей принимает Международный морской музей Гамбурга.
Kaispeicher А был построен в 1875 году при реконструкции гавани по плану Йоханнеса Дальмана. Участок земли, прилегающий к воде, был выровнен и на нем возникло складское здание из красного кирпича. В здании имелся подвал, на цокольном этаже обрабатывали грузы, а четыре верхних этажа предназначались для длительного хранения. Снаружи склад оборудовали различными подъемниками – гидравлическими и паровыми кранами, которые могли поднимать грузы весом до полутора тонн непосредственно с судов.
Чтобы вывозить грузы пришлось прокладывать железнодорожную ветку как вдоль набережной, так и во внутреннем дворе склада. В 1890 году Гамбург обрел еще одно здание Kaispeicher, которое получило название Kaispeicher В.

Склад А был примечателен не только своими размерами и, как мы сейчас сказали бы, инфраструктурой, но и башней. Башня эта сразу стала достопримечательностью порта. На самом ее верху располагался шар времени – высотный сигнальный шар (таймер), который можно было увидеть издалека. Это своего рода оптический сигнал, по которому горожане и моряки имели возможность сверять свои хронометры. В XIX веке точное знание времени было необходимо морякам для определения координат положения корабля. Такой вот «сигнал точного времени». Незадолго до полудня шар поднимали до середины башни, а за несколько минут до 12 – на самый верх. Ровно в полдень шар падал вниз. Шар имел диаметр один метр, был изготовлен из металла и исправно исполнял свою функцию вплоть до 1934 года. Во время Второй мировой войны склад, как и весь порт, попал под бомбардировки и был сильно поврежден. А в 1963 году башню, шар и все здание взорвали для расчистки площадки под новое сооружение, в проекте которого никакой башни уже не было. Функция же точных часов теперь выполняли радиосигналы.

Кстати, впервые временной шар был предложен к установке британским капитанов Робертом Вочопом в 1824 году. С 1829 года первый раз шар был испытан в Портсмуте. В 1833 – в Гринвиче и на острове Святой Елены, в 1836 – в Кейптауне. С 1874 года шары устанавливались по всей Германии, в том числе и в Гамбурге, на башне Kaispeicher А. По всему миру насчитывалось около 160 таких устройств, из которых 60 существуют по сей день. Большинство было уничтожено в 1920-х годах.

Возрождение Kaispeicher А началось в том же году, когда он был разрушен – 1963. Спроектированный архитектором Вернером Каллморгеном, новый склад был организован на тысяче ста одиннадцати (1 111) бетонных сваях. Таким образом здание «повисло» над водой. Средний диаметр сваи 50 сантиметров, каждая выдерживает вес в 160 тонн. Высота возрожденного Kaispeicher А составила 30 метров.
Возрожденный склад предназначался исключительно под хранение какао, кофе и чая.

С начала 1970-х годов в связи с переходом на контейнерные морские перевозки, спрос на подобные помещения начал падать. Постепенно склад пустел и к началу 2000-х перестал функционировать окончательно.

Прошло несколько лет и 2 апреля 2007 года в помещении Kaispeicher А заложили камень – символ нового проекта на месте бывшего склада. Тогда же широкой публике был представлен проект реконструкции здания, который сразу стал знаковым для Германии и новость о котором вышла далеко за ее пределы. Было объявлено, что реконструкция завершится к 2010 году, а приблизительная стоимость проекта оценивалась в 241 миллион евро. Однако в ноябре 2008 года, после изменения первоначального контракта, стоимость проекта оценивалась уже в 450 миллионов евро. В августе 2012 – новая переоценка, более 500 миллионов евро. В проект внесли изменения, которые касались усиления кровли, что и привело к увеличению бюджета. Официально строительные работы закончились 31 октября 2016 года, а окончательная стоимость составила 789 миллионов евро (некоторые источники говорят о восьмистах семидесяти миллионах). В проект с самого начала привлекались частные инвестиции. В рекордные сроки (за три первых месяца с момента представления проекта) было собрано 55 миллионов евро только частных инвестиций. И хотя реконструкция растянулась почти на 10 лет, проект, как и задумывалось, получился грандиозный.

Сегодня здание Elbphilharmonie (филармонический зал) совсем не напоминает о складе какао бобов. После всех изменений проекта Гамбург получил культурно-жилой комплекс, выросший на основе здания 1963 года. 26 этажей, из которых первые восемь в старом кирпичном фасаде. В самой высокой точке 108 метров. Общая площадь 12 000 квадратных метров. Из окон открывается вид на Гамбург и Эльбу.
Три концертных площадки, большой концертный зал, великолепная акустика, разработанная Ясухисой Тойотой. Внутри концертного зала установлено около 10 000 самостоятельных микропрофильных гипсокартонных пластин (так называемая «белая кожа») и потолочный отражатель для рассеивания звуковых волн. Знатоки утверждают, что акустика во всех залах великолепная.

Над проектом собственно здания работали швейцарские архитекторы. Стеклянная конструкция весит 78 000 тонн, стеклянный фасад состоит из 1 100 различных изогнутых элементов, вес каждого 1,8 тонны, а общая площадь остекления составляет 16 000 квадратных метров.

В комплексе, помимо залов филармонии, расположились гостиница, рестораны, общественные пространства и жилые помещения.

Между прочим, здание весит около 200 000 тонн. Люди, близкие к музыке, мгновенно пересчитали: столько весит 416 666 роялей. К этим расчетам есть один вопрос: какой рояль брали за эталон?

3 июля 2019 года
Автор: Алена Бауэр
Фотография: shutterstock
Получить предложение по проекту
Мы всегда рады в оперативном режиме дать оценку Вашего проекта или предоставить альтернативные решения оптимизации процесса строительства.
Контакты
Напишите или позвоните нам – и мы ответим на любой Ваш вопрос в кратчайшие сроки.
+7 499 301 01 51
hello@kasta.pro
Москва, Дубининская ул, д. 57, стр. 1